BMW OHVボクサー（1970-1981）用

エンジンの吹け上がりにバラつきはありませんか？
もしかするとイグニッションコイルが壊れる前兆かもしれません
イグニッションコイルが壊れる前兆として 左右どちらかの点火が
失火ぎみになり 片排になる場合が多いです
この場合アイドリングが不調になり 低回転からの吹け上がりが
バラつき 回転の上昇がもたつきます

本品は、シリンダー毎に1個（合計2個）のコイルを
搭載しているツインサス（ポイント点火）に適合します

本品1個でノーマルコイル2個分に置き換わります
（専用マウントブラケット付属）

適合に関して よく分からない場合は 現車確認が最も確実です
コイルが2個ある車両（ポイント点火）は 3Ωコイルが適合します
コイルが1個の車両（トランジスタ点火）は 0.7Ωコイルが適合します
※点火系改造車両はこの限りではありません

40,000ボルト以上の高電圧出力
50mAを超えるピークギャップ電流
超音波溶着により 湿気を完全にシャットアウト
耐熱、耐衝撃に優れた 新型ボディー
7～8.8mmのプラグコードを接続可能
真鍮製 一次側 本体端子
抵抗：一次側 3.0Ω、二次側 13.25k
Ωインダクタンス：一次側 11.85mH、二次側 51H

※二つの端子に+－の極性はありません
※ステーに修正が必要になる場合があります

【該当車種】
1969-1973 BMW R50/5
1969-1973 BMW R60/5
1969-1980 BMW R75/5
1974-1976 BMW R60/6
1974-1976 BMW R75/6
1974-1976 BMW R90/6
1976-1977 BMW R60/7
1976-1977 BMW R75/7
1974-1976 BMW R90S
1976-1978 BMW R100/7T
1978-1981 BMW R100/T
1976-1980 BMW R100S
1976-1981 BMW R100RS
1978-1981 BMW R100RT
1980-1981 BMW R100CS
1977-1981 BMW R80
1980-1981 BMW R80RT
1978-1981 BMW R45
1978-1981 BMW R65

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